Centralny zamek VAZ-2110: urządzenie systemu, schematy i naprawy

Data:

2020-01-12 16:30:07

Przegląd:

429

Ranking:

1Kochać 0Niechęć

Udział:

Table of contents:

Centralny zamek VAZ-2110 jest dodatkową opcją, nie wchodzi w każdą wyposażenia samochodu. W rzeczywistości, w miarę tani mechanizm, prosty w montażu, naprawie i obsłudze, ale przy najmniejszej awarii kierowca boryka się z trudnościami. Nie bardzo wygodnie przed każdym wyjściem z samochodu sprawdzać, pominięte czy pola wyboru zamków. Znacznie łatwiej za pomocą jednego przycisku na pilocie alarmu lub przekręcenie kluczyka w zamku водительской drzwi zamknąć wszystkie zamki.

centralny zamek vaz 2110

UC na samochodach dziesiątego rodziny

Główną funkcją urządzenia jest jasna z nazwy: z jego pomocą następuje odryglowanie i zaryglowanie wszystkich zamków drzwi pojazdu w czasie. Eksploatacja tego urządzenia może odbywać się wspólnie z автосигнализацией, jak i bez niej. Podstawa urządzenia – to jest moduł centralnego zamka VAZ-2110, który jest mały schemat, w składzie której kilka elementów półprzewodnikowych i przekaźnik elektromagnetyczny. Zamiast tych ostatnich mogą być wykorzystywane nie przekaźnik, a tranzystorowe siłowe klucze.

Bez względu na wszystkie zalety centralnego sterowania zamkami, nie warto mu zaufać w pełni, zwłaszcza, jeśli za nim były pewne błędy. Przy drobnych awariach może nie zamykać jeden lub kilka zamków do końca. Powodem tego może służyć jako zakłócenie pracy silnika elektrycznego, przekładni, wchodzącego w jego skład, lub systemu zarządzania. Do przeprowadzenia nawet drobnych prac remontowych, należy poznać budowę i zasadę działania zamka centralnego.

blok zamka centralnego vaz 2110

Podstawowe składniki

Centralny zamek (VAZ-2110) ma w swojej konstrukcji takie komponenty:

  1. Półprzewodnikowy blok sterowania napędem elektrycznym.
  2. Jako elementów wykonawczych występują моторедукторы (w sumie jest ich 4 – na każdy zamek, jeden po drugim, ale jeśli ma napęd na otwieranie bagażnika, to pięć). To małe silniki elektryczne, na роторах których znajdują się przekładnie.
  3. Wyłącznik Krańcowy, który pozwala określić stan zamku (zainstalowana w моторедукторе, zamontowanym w водительской drzwi).
  4. Przewody, połączenia, bezpiecznik.

Centralny zamek VAZ-2110 może pracować w kilku trybach:

  1. Napęd wszystkich zamków odbywa się po odryglowaniu/zaryglowanie водительской drzwi.
  2. Przy załączaniu alarmu samochodowego na ochronę i wycofanie się z niej. Pod warunkiem, że wykonane połączenia bloków sterowania do alarmu i centralnego zamka.
  3. W Przypadku funkcji zdalnego sterowania UC z pilota. Takie systemy zarządzania mają dość niską cenę i mogą być wykorzystywane w samochodach bez sygnalizacji.

sterowanie centralnym zamkiem vaz 2110

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Podstawowe przyczyny awarii UC

Jeśli nie działa centralny zamek VAZ-2110, wynika to występuje jakiś defekt w urządzeniach wykonawczych ó моторедукторах. W całej konstrukcji to właśnie one są najbardziej wrażliwe miejsce, tak jak na nich wpływa największe obciążenie. Te urządzenia podczas pracy poruszają się, co przyspiesza produkcję elementów wchodzących w ich konstrukcję.

Ale ma jedną ważną rzecz ó samochodów VAZ-2110 wycofane z produkcji ponad dziesięć lat temu, że już mówi się o tym, że w każdej z maszyn będą problemy, związane z «устареванием» elementów. Okablowanie jest zniszczona, моторедукторы popadają w ruinę, nawet tranzystory w sterowniku, z powodu częstych przegrzania mogą ulec awarii, za taki okres. Dlatego należy dokładnie przeanalizować wszystkie objawy uszkodzeń i metody ich rozwiązywania.

Aktywatory centralnego zamka

To Właśnie z ich pomocą odbywa się sterowanie centralnym zamkiem VAZ-2110. Montowane są w drzwiach, mają obudowę z tworzywa sztucznego. Przypadki reflow są rzadkie, ale się zdarzają. Zwłaszcza, jeśli na urządzenie działa duże obciążenie albo często uruchamia silnik. W przypadku fizycznego defektu (reflow, zniszczenia) pojawiają się takie objawy:

  1. Na drzwi, w którym znajduje się uszkodzony aktywator, przestaje działać funkcja otwierania/zamykania.
  2. Wywala bezpiecznik na skutek nadmiernych obciążeń na przenośnikiem łańcuch.

Przyczyny awarii aktywacja

nie działa centralny zamek vaz 2110

Praktycznie wszystkie elementy aktywatorów wykonane są z tworzywa sztucznego. Jest on na tyle trwałe, są w stanie wytrzymać duże obciążenia. Ale zdarza się i małżeństwo, i zaburzenia pracy zamków. W tym ostatnim przypadku następuje gwałtowny wzrost obciążenia silnika, koła zębate są w stanie zwinąć, wyjść z wałkiem. Zamek będzie buczeć, ale wyboru nie spadnie (lub nie wznoszą się, w zależności od aktualnego stanu).

Ale to jest przejaw awarii może być spowodowane błędnym montażem. To tylko w przypadku, gdy stosunkowo niedawno miały miejsce pracy, bezpośrednio lub pośrednio odnoszące się do elementów centralnego zamka. Naruszenie regulacji cięgien – jest to pierwszy sygnał do tego, że cały system będzie działać prawidłowo. Ten zamek, w którym regulacja błędna, nie będzie działać, podczas gdy pozostałe działają jak należy.

schemat centralnego zamka vaz 2110

Blok sterowania centralnym zamkiem

O tym, gdzie znajduje się centralny zamek (VAZ-2110), wie każdy kierowca, który choć razspotkałem się z nim. Znajduje się on pod centralną częścią deski rozdzielczej, bezpośrednio na podłodze. Odróżnić go po prostu: blok, z tworzyw sztucznych, podchodzi do niego wiązka przewodów z klockiem na końcu. Po zdjęciu pokrywy z bloku, widać w nim niewielką opłatą z przekaźników elektromagnetycznych. To właśnie ten blok i jest odpowiedzialny za funkcjonowanie całego systemu. I przyczyny awarii mogą być takie:

  1. W Przypadku awarii aktywatory, zwiększenie obciążenia na nich jest wzrost prądu w obwodzie zasilania. Powoduje to znaczne przeciążenia, uszkodzenia bezpiecznika, zniszczenia utworów montażu na płytkach. Przy długotrwałych obciążeniach cieplnych zniszczone lutowanie, prace montażowe nóżki elementów tracą kontakt elektryczny z całym schematem.
  2. Wiek odgrywa dużą rolę, więc z czasem mogą ulec kontakty przekaźników elektromagnetycznych. Tranzystory nie są wieczne, podczas przeciążenia też są w stanie wyjść z szeregu.
  3. Spalenie bezpiecznika powoduje, że cały system nie działa ó centralny zamek nie reaguje na nic. Znajduje się bezpiecznik w specjalnym прорезиненном lub plastikowej obudowie, w zerwaniu czerwonego (czasami różowy) przewody. Należy zwrócić uwagę na to, że nie można instalować bezpieczników o większej wartości, ponieważ to doprowadzi do topnienia okablowania i pożar.
  4. Połączenie Wtykowe modułu sterowania – jedno z najbardziej wrażliwych miejsc. Obok niego i piec (źródło ciepła), a buty kierowcy, na której może być i kurz, brud i woda. Wszystko to razem powoduje pojawienie utleniania na kostce. Pozbyć się go można za pomocą specjalnych roztworów lub sprayu (WD-40 i tym podobne). Jeśli stan klocki pozostawia wiele do życzenia, łatwiej wymienić całkowicie.

gdzie jest centralny zamek vaz 2110

Elektronika sterownika

Składa się schemat centralnego zamka VAZ-2110 z półprzewodników i przekaźników elektromagnetycznych. Ale ostatnie są używane nie we wszystkich modelach UC. Przecież znacznie efektywniej wykorzystać klucze tranzystorowe, działają one na zasadzie przekaźnika, ale nie ma żadnych obciążeń fizycznych. W konsekwencji ó zużycie mechaniczne jest całkowicie wykluczony. Ale szansę przebicia półprzewodnikowych elementów wciąż jest obecny.

W przypadku wystąpienia awarii UC na dziesiątce albo będzie stale być w ruchu, albo w ogóle przestanie odzywać się na działaniu. W celu sprawdzenia poprawności działania sterownika należy podłączyć na przemian do żółtego i czerwonego przewodów motoreduktora водительской drzwi. Najlepiej bezpośrednio na kostce podłączenia do jednostki sterującej. Jeśli pole wyboru wznoszą się i opadają normalnie, to grzeszyć na uszkodzenia elektroniki nie ma sensu, trzeba przyczyny szukać w innych składnikach.

przekaźnik centralnego zamka vaz 2110

Awarii w instalacji elektrycznej

Następny ważny element całego systemu – jest to instalacja elektryczna. Od tego, w jakim jest stanie, zależy praca centralnego zamka. Jeśli są zużyte przewodów, kawałki, to nieuchronnie doprowadzi do poronienia wyłącznika aktywatory, albo do ich nieprawidłowego działania. Najczęściej instalacje zapada w miejscach zgięć – między drzwiami a karoserią. Aby sprawdzić integralność, należy wykonać прозвонку każdego przewodu oddzielnie. Tylko nie zapomnij wyłączyć zasilanie, w przeciwnym razie uszkodzić miernik.

Usterki końcówki

Droga pozwala na systemie zarządzania zrozumieć, w jakim położeniu (zamkniętym lub отпертом) znajduje się w danym momencie drzwi. Z jego pomocą podawany jest sygnał na odryglowanie i zaryglowanie na przekaźnik centralnego zamka VAZ-2110. W przypadku zniszczenia może wystąpić taki obraz, w którym sygnał na odryglowanie wchodzi, a na zaryglowanie brakuje. Aby przeprowadzić remont, trzeba całkowicie zmienić aktywator водительской drzwi. Naprawy te elementy nie podlegają, więc w przypadku awarii pomoże tylko wymiana całej.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20639-vaz-2110.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38272-central-ny-zamak-vaz-2110-prylada-s-stemy-shemy-ramont.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/37861-zentralverriegelung-vaz-2110-die-einrichtung-des-systems-regelung-und-.html

En: https://tostpost.com/cars/31635-central-locking-vaz-2110-the-structure-of-the-system-circuits-and-repa.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37643-pegatina-de-vaz-2110-dispositivo-de-sistema-dise-o-y-reparaci-n-de.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22292-2110.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/20275-vaz-2110.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38676-ortaly-lyp-vaz-2110-rylymy-zh-yes-n-shemasy-zh-ne-zh-ndeu.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/39883-travamento-central-vaz-2110-dispositivo-sistema-esquema-e-repara-o-de.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35127-merkezi-kilit-vaz-2110-cihaz-sistem-ema-ve-onar-m.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39059-central-niy-zamok-vaz-2110-pristr-y-sistemi-shemi-remont.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/27071-vaz-2110.html






Alin Trodden - autor artykułu, redaktor
"Cześć, jestem Alin Trodden. Piszę teksty, czytam książki, Szukam wrażeń. I nie jestem zły w opowiadaniu ci o tym. Zawsze chętnie biorę udział w ciekawych projektach."

Uwaga (0)

Ten artykuł nie ma komentarzy, bądź pierwszy!

Dodaj komentarz

Nowości

Najlepsze japońskie samochody sportowe: przegląd, dane techniczne, modele i opinie

Najlepsze japońskie samochody sportowe: przegląd, dane techniczne, modele i opinie

Jako takie przemysł motoryzacyjny w Japonii powstała w początku 20 wieku. Pierwsze modele, które zostały wydane z linii montażowej w Kraju wschodzącego słońca, były skromne kopią europejskich i amerykańskich samochodów.mniej więce...

"Dotacji kombi": cechy i funkcje modelu

Jednym z najbardziej popularnych modeli firmy «Avtovaz» na dzień dzisiejszy jest LADA Granta. Przyszła na wymianę rodziny Samara. I szybko stał się popularny i zakupu. W dużej mierze dzięki jego dobry wygląd i niskie k...

Najbardziej potężne maszyny na świecie

Najbardziej potężne maszyny na świecie

aby człowiek poczuł dynamiczny zestaw prędkości, siedząc za kierownicą, wystarczy silnika w 150-200 km pod maską. Trudno sobie wyobrazić, jaką burzę emocji doświadcza kierowca, naciskając na pedał gazu maszyny, moc której jest wię...

WAZ-2101, generator: schemat podłączenia, naprawa, wymiana

WAZ-2101, generator: schemat podłączenia, naprawa, wymiana

W samochodzie VAZ 2101 generator jest jednym ze źródeł zasilania. Drugi – akumulator, ale ona jest tylko do rozruchu silnika, reszta jest ładowany z alternatora. Dzięki takiej symbiozie okazuje się wykonywać zasilanie konsum...

"Liana-Suzuki": dane techniczne, zdjęcia i opinie

Produkcja samochodu «Liana-Suzuki» trwało sześć lat. Pierwszy model wyszła na światło dzienne w 2001 roku, a ostatnia zeszła z linii produkcyjnej w 2007-m. model Ten był popularny nie tylko w ojczyźnie, w Japonii, ale ...

GAZ-330210: dane techniczne i opinie

GAZ-330210: dane techniczne i opinie

na Pewno każdy z nas wie, jak wygląda rosyjska «Gazela». I nie chodzi tu o zwierzęciu, a o малотоннажном samochodzie ciężarowym. Jest on szeroko stosowany w małych i dużych miastach. Samochód jest w stanie przejechać t...