Орталық құлып ВАЗ-2110: құрылымы жүйесінің схемасы және жөндеу

Орталық құлып ВАЗ-2110 қосымша опцияны кіреді емес, әр жинақтауды керек. Іс жүзінде жеткілікті арзан механизмі, қарапайым монтаждау, жөндеу және пайдалану, бірақ енді сынған автовладелец қиындықтар. Өте ыңғайлы алдында шығудың машиналар тексеруге түсіреміз бе жалаушалар құлыптардың. Әлдеқайда оңай батырмасын басу арқылы, бір түймені пультінде дабыл немесе бұрумен кілтті личинке болуы есігін жабу барлық құлыптар.

ЦЗ автомобильдерде оныншы тұқымдасының

Негізгі функциясы құрылғы айқын атауы: оның көмегімен жүреді отпирание және запирание барлық есіктердің құлыптарын автомобильдің бір мезгілде. Пайдалану бұл девайс жүзеге асырылуы мүмкін бірге автосигнализацией, сондай-ақ онсыз. Негізі құрылғылар « бұл блок орталық құлып ВАЗ-2110 білдіретін шағын сызбасын, құрамында бірнеше жартылай өткізгіш элементтерін және электромагнитті реле. Орнына соңғы пайдаланылуы мүмкін емес реле, ал транзистор күш кілті.

Қарамастан барлық артықшылықтары орталық басқару құлыптармен, жоқ сенім артуға болады толық, әсіресе, егер олар байқалды белгілі бір грешки. Елеусіз жаңылыс кезінде бекітілуі мүмкін бір немесе бірнеше құлыптардың-ден аяғына дейін. Оған себеп болуы мүмкін бұзу жұмыс электромотора, редуктордың, оның құрамына кіретін, немесе басқару жүйесі. Жүргізу үшін тіпті ұсақ жөндеу жұмыстарын қажет құрылғысы мен жұмыс принципін білуге, орталық құлып.

Негізгі компоненттері

Орталық құлып (ВАЗ-2110) өзінің конструкциясы мұндай компоненттер:

1. жартылай өткізгішті электр жетегін басқару блогы.
2. ретінде атқарушы механизмдер ретінде моторедукторы (барлығы 4 – әрбір құлып бір, бірақ егер бар болса жетегі арналған отпирание жүк салғыш болса, бес). Бұл шағын электр қозғалтқыштары, негізінде роторах орналасқан редукторлар.
3. Шеткі ажыратқыш анықтауға мүмкіндік беретін жай-күйі құлып (орнатылған моторедукторе, смонтированном да болуы есіктер).
4. Сымдар, қосылыстар, сақтандырғыш.

Орталық құлып ВАЗ-2110 жұмыс істей алады бірнеше режимдері:

1. Жетегі барлық құлыптардың кезде отпирании/запирании болуы есіктер.
2. қою Кезінде автосигнализации сақтауға және алып тастау оған. Жағдайда өндірілді қосу блоктарды басқару, дабыл және орталық құлыпты.
3. бар болған Жағдайда функцияны қашықтан басқару ЦЗ бастап, салпыншақ. Мұндай басқару жүйесі бар өте төмен құны және пайдаланылуы мүмкін автомобильдерде сигнал беру жүйесі жоқ.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Негізгі себептері сыну ЦЗ

Егер жұмыс істемейді орталық құлып ВАЗ-2110, бұған себеп сол әрекет қандай да бір ақау атқарушы құрылғылар « моторедукторах. Барлық конструкциялар олар ең осал жері, өйткені оларға әсер ең үлкен жүктеме. Бұл құрылғының жұмысы кезінде движутся, бұл өнуін жетілдіреді құрамында кіретін элементтерді және олардың конструкциясы.

Бірақ бар және бір маңызды деталь « автомобиль " ВАЗ-2110 алынды өндіріс осыдан он жыл бұрын, бұл туралы айтады кез келген машиналар проблемалары, байланысты «устареванием» элементтер. Сым ыдырап, моторедукторы жарамсыз күйге айналады, тіпті транзисторлар блогында басқару жиі қызып кетулері болмауға тиіс істен шығуы мүмкін осындай кезеңде. Сондықтан мұқият зерттеп, барлық симптомдар бұзылулар және оларды жою әдістері.

Активаторлар орталық құлып

Дәл олардың көмегімен жүзеге асырылады басқару орталық құлпы ВАЗ-2110. Монтаждалды олар есіктері бар, пластикалық корпус. Жағдайлары оплавления сирек кездеседі, бірақ, кездейсоқ төтенше жағдайларға тап. Әсіресе, егер құрылғыға әсер үлкен жүктеме немесе жиі срабатывает мотор. Жағдайда, физикалық ақау (оплавления, бұзылу) пайда болады мұндай симптомдар:

1. сол есіктер орналасқан дефекті активаторы тоқтатады жұмыс істей бастауы функциясы отпирания/жабу.
2. саптан Шығады сақтандырғыш салдарынан шамадан тыс жүктемелерді питающую тізбегі.

Себептері сыну активаторлар

іс Жүзінде барлық компоненттері активаторлар орындалды пластиктен жасалған. Ол өте берік, үлкен жүктемелерді көтере алады. Бірақ, жиі және неке бұзу және құлыптарды. Соңғы жағдайда күрт өсуі жүктемені мотор, тісті қабілетті разрушиться, шығу іліну. Құлып болады гудеть, бірақ жалаушалар емес опустятся (немесе көтеріледі, байланысты ағымдағы жай-күйі).

Бірақ мұндай көрінісі сынуы мүмкін және бұрыс монтаждау. Бұл жағдайда ғана, егер салыстырмалы түрде жақында орын алып, жұмыс, тікелей немесе жанама түрде қатысты элементтерінің орталық құлып. Реттегіштің бұзылуы тартымдар « бұл алғашқы қоңырау, себебі бүкіл жүйесі жұмыс істейтін болады дұрыс. Сол құлып, онда реттеу дұрыс жұмыс істемейді, ал қалған жұмыс істейді керек.

Блок басқару орталық құлпы

ішінде орналасқан орталық құлып (ВАЗ-2110), біледі әр автомобилист, ол бір рет болсынтап солар. Орналасқан, ол орталық бөлігінде ба ылау та тасыны, тікелей еденде. Оны ажырата жеткілікті оңай: блок пластиктен жасалған, оған қолайлы жгут сымдарды қалыппен соңында. Клирингтік қақпағын блогы, сіз көресіз, онда шағын төлем отырып, электромагнитті реле. Нақ осы блок және жауап береді, бүкіл жүйенің қызметі. Мен себептері сынған, оған болуы мүмкін осындай:

1. ақаулар Кезінде активаторлар, жүктеме артқан, олардың артуы ток тізбегіндегі қоректендіру. Бұл әкеледі айтарлықтай ауыртпалықтарға, істен сақтандырғыштың, бұзылуына жолдарын баспа монтажын. Кезінде ұзақ жылу жүктемелер бұзылады дәнекерлеу, монтаждау аяқтары элементтерін жоғалтады, электрлік байланыс барлық схемамен сүйемелденеді.
2. Жасы үлкен роль атқарады, сондықтан уақыт өте келе алады разрушиться байланыс электромагниттік реле. Транзисторлар емес, мәңгілік, жүктелімдер кезінде де қабілетті істен шығуы.
3. Жануына сақтандырғыштың әкеледі бүкіл схемасы жұмыс істемейді « орталық құлып жоқ откликается бір. Орналасқан сақтандырғыш арнайы прорезиненном немесе пластик атындағы жарылған қызыл (кейде қызғылт) сымдар. Мынаған назар аударыңыз, бұл орнатуға болмайтын сақтандырғыштар үлкен номинал, өйткені бұл әкеледі оплавлению лоцмандық және тұтануға.
4. Штекерное біріктіру, басқару блогын – ең осал орын. Жанында онымен печка (көзі жылу), және аяқ киім жүргізуші, онда болуы мүмкін және шаң мен кірден және су. Бұл жұмыстарда қызмет етеді, себебі пайда болған тотығу арналған колодке. Құтылу болады, оған арнайы ерітінді немесе спреев (WD-40 және тағы сол сияқты). Егер жағдайы колодки мәз емес, оны оңай деген толық.

Электроника блогының басқару

Тұрады схемасы орталық құлып ВАЗ-2110 бірі, жартылай өткізгіштер және электромагнитті реле. Бірақ соңғы пайдаланылады емес, барлық модельдер ЦЗ. Өйткені әлдеқайда тиімдірек пайдалануға транзистор кілттер, олар принципі бойынша жұмыс істейді реле, бірақ ешқандай физикалық жүктемелер. Осының салдарынан « механикалық тозу толығымен алынып тасталды. Бірақ шанс тесіп жартылай өткізгіш элементтердің барлығы бар.

болған жағдайда, тесіп ЦЗ арналған ондығында болады немесе тұрақты түрде жазылуы қозғалысы, немесе мүлдем тоқтатқан өтініштеріне құлақ асу-әрекеттер. Жұмыс істеу қабілеттілігін тексеру үшін, басқару блогын қосу керек кезек-кезек қарай желтому және қызыл сымдарға моторедуктора болуы есіктер. Мүмкіндігінше тікелей колодке қосылу блок басқару. Егер жалауша көтеріледі және түсіріледі қалыпты болса, онда батыруқа арналған поломку электроника жоқ, керек себебін іздеп, басқа да құрамдас бөліктері.

Сынған келетін

Келесі маңызды элементі бүкіл жүйесін « бұл электр сымдары. Қалай ол жай-күйі, байланысты орталық құлып. Егер сызат сымдар, порезы, онда бұл сөзсіз әкеледі немесе өздігінен айналуына іске қосылуына активаторлар, не олардың істемеуін. Көбінесе сым бұзылады орындарында сгибов « арасындағы есікпен және кузовы бар. Үшін тұтастығын тексеру, қажет жүзеге асыру прозвонку әр сымды бөлек. Тек ұмытпаңыз ажыратуға тамақтану, әйтпесе повредите мультиметр.

Ақаулығы концевика

Концевик мүмкіндік береді басқару жүйесі түсінуге жағдай (кілттелген немесе отпертом) орналасқан осы сәтте есік. Оның көмегімен беріледі сигнал отпирание және запирание арналған реле орталық құлып ВАЗ-2110. Қираған жағдайда байқалуы мүмкін мұндай көрініс, бұл ретте сигнал отпирание түседі, ал запирание жоқ. Үшін жөндеу жүргізу керек толық өзгертуге активаторы болуы есіктер. Жөндеу бұл элементтер жатпайды, сондықтан сыну көмектеседі ғана толық ауыстыру.