巴士"艾-293"：技术规格和照片

匈牙利的艾制造商在欧洲被称为生产质量好的公共汽车。 但是他们中的一个值得特别关注。 我们正在谈论的车辆称垫;也是艾-293号、生产结束近20年前。

在简短的关于模型

这辆车是一个大尺寸的三部分巴是一个罕见的今天。 和此前，在该年的生产，这辆车可以发现，只有在匈牙利和在东德。

在视觉上，旅类似于一个手推车。 它看起来令人印象深刻，这是不足为奇的。 其总质量等于33 450公斤，而遏制为15 650公斤。 在他到达的22.68米，其宽度为2.5米和高度为3米(屋顶). 这并不奇怪，这垫;也是艾"-车属于类是特别大。 它可以容纳229人(每平方米).

尽管其实际可能性，总是不受欢迎的。 一个短时间，这些模型的工作在布达佩斯和佩奇. 然后，经过重新设计，旅被卖给了德黑兰，他被允许在路线。 有垫;也是艾-293号;进行乘客到2005年。

设计

垫;也是艾-293号；指类别阐明公共汽车。 它由三个硬的部分，枢相互连接。 他们每个人放置的乘客舱。 所有三个具有足够的空间，免费人员和指挥。 我们可以重新连接三个部分是可能的，但它仅进行过合格的专家。 只有在一个生产环境。

推荐

什么是工业照明的建筑物？

的主要规则之一的创建一个合理的工作条件的企业的照明。 不当分配或不足额的这一因素可能会引起疲劳，导致性能下降。 细分的工业照明可以有几种不同的类别。 第一，分配取决于辐射的来源和分为：自然；人为;组合。自然采光它的工业提供照明，通过自然光源的家庭债务还清；太阳能光线，以及分散在大气中的其余部分光通量。 它是最有利的选择，因为人类的眼睛很大程度上适应了这种光源。 关于工业空间，自然光线，可以在以下方面：顶家庭债务还清流的流是由于天窗在天花板;侧家庭债务还清光渗入房间的窗户;混合家庭债务还清结合了以...

线人员的雇员属于较低的链接

的大部分工作在工业和商业企业进行的一线工作人员。 这些都是人建造的房子，请大门和窗户，铸造的金属，提供货物的商店，坐在结账时，处理保险政策，并且也从事其他不希望有的，而是一种必要的活动。在任何组织的雇员人数远远高于其余的工作人员。 这并不奇怪，因为经理人，营销人员、商人和其他工作人员已有工作，制线的工作人员。 这个所谓的主力的所有公司。非熟练工人它经常发生的工作类别的工作人员指的是非熟练以便执行简单的工作职能、专门知识是不必要的。 这也适用于这些员额，用于发展的相对较短的训练或测试sroka:C...

如何选择一个桑拿浴放松

如果你不喜欢的运动，不要访问的游泳池,它可能是唯一的方法来放松后的工作周的家庭债务还清桑拿浴室。 当然，还有其他技术用于休闲，例如，你可以练习瑜伽。 但是桑拿，在我们的情况是更多负担得起的。 多亏了它你会有机会不仅要放松肌肉和火车上的血管。 当然，一个地方放松点，你需要选择。 为此，这里有一些技巧。 它值得注意的是，其余的在桑拿浴室(一个Sauna.ru)变得越来越受欢迎。 但是，一个范围广泛的这种机构在大多数情况下很难选择。 首先，应注意到能力。 当然，如果你决定放宽带的家庭，其中包...

还值得注意的是，身体的每个部分组成，并有一个马车。 自架是不存在的。 只有刚结构，形成金属部分，通过焊接连接。 然而，体的大多数古巴是建立在这一原则。

特

它应该告诉你一些有关的技术基础的模型垫;也是艾-293号;. 三部车的两个节点的衔接。 第一配备了protivostoyanie机制。 同样，在后轮驱动的巴士艾284. 第二个网站是传统之一。

最初，该模型是相当薄弱引擎。 垫;也是艾"完成6缸柴油发动机生产，这是从事匈牙利保持目奴隶号;. 单位生产250影响；马号;的，是搭配的自动传输。 但是，这个发动机显然是不够的这样一个重型车辆。 需要另一个单位，否则，巴士不能加快标准的速度。 但这不是立即接收垫;也是艾".

旅配备了一个新的引擎之后仅4年。 这是一个生产单元通过德国工程公司的人。 它产生的280HP第三十影响；马号;原来是决定性的。 由于采用了新的机动车辆有机会到达速度的70公里/小时。

其他特征

值得注意的是，一个更强大引擎不仅更新已收到的垫;也是艾-293号;. 之后，这种改型巴士获得一个新的轴和一体不同的颜色。 此外，工程师决定有不同的定位第二的五2-扇门。 她是删除一个部分前进。 即使是内部的一位刷新。 虽然驾驶舱旅没有在条款的间隙，没有什么不同，从工作场所的其他模式。

所有这些工程不仅事实上，总是在视觉上更加有吸引力。 开发人员希望使它更加实用和功能。

操作

当然，垫;也是艾-293号；模型是不是真的知道。 然而，该项目承诺是成功的。 原型上发展这些工程师的工作一年多，已通过的所有强制性测试，甚至参观了展览。 但他有一个明显的缺点：所有驱动程序，没有例外，申诉的可怕的处理。 因为，事实上，该项目，并冻结，直至1992年。

还值得一提的是，垫;也是艾-293号；模型春悬浮液，主要缺点是它的脆弱性。 另外，它不断的尖叫声。 这种悬挂仍然是很难的。 关于任何软然不能去和讲话。 这不仅仅体现在的管理，而且还影响的潜在乘客的服务。 很少人会喜欢去，紧紧地抱住她的手臂。 但主要的缺点是迅速下沉的暂停。 其使用寿命将降低到最低限度，考虑如何，许多人计划进行日常的基础上。

建立

重要的是提到这种特殊旅组装在一个模块化方案。 这就是为什么艾293存在几个版本。 通过这种方式，从理论上讲这种模式可以双向移动。 一些灵活性，她将得到的，如果牵引装置在中间部分。 然而，由于工作上的原艾293从来没有超越了界限实验中，看到这样的机会在现实中不会的工作。

它认为，所有的缺点，这种模式，得到了它的前身。 他们的车-280. 许多人认为，小心他们的工程师决定不这样做，但只是增加了中间部分。 因此，不足的影响；基号；并且仍然是一个支持者。

古巴版

还值得注意的是，这种模式的基础是建立一个许可复制的旅，它被称为吉隆. 这些车辆已发现它们的使用在古巴。 然而，这个版本有几种特性，区分它从旅垫;也是艾-293号;、照片，上文提供。 古巴模型的传统节点的关节运动的轴线和中部，这是由短于原来的，配有个轮胎。 它仍然决定改变窗口的数量和安装门的压类型。 有趣的是，古巴的古巴人民通过一切手段支持。 即使今天他们可以发现在道路上的岛屿的自由，并在一个体面的条件。

项目设想

现在，许多驾驶叫这个旅是传奇。 问题是：为什么？ 毕竟，这辆车没有获得很多的知名度。 好的，一切都很好，但是，否认不同寻常的外观和一种定制的设计不是必要的。 旅引起了关注。 然而，这是主要的想法的开发。 事实上，所有的公共汽车进行的运输结束的上世纪80年代，已经过时，既在技术方面和在道德。 原始的和不寻常总是非常方便。 没有不知道它的出现是强调通过对明亮的颜色。

然而，也许该项目，并将是成功的。 但在90年代初独立实体，在这个时候，该模型试图重复工作，并提高崩溃的社会主义系统。 并与它陷入遗忘和福祉的整个小组。 生产和销售的车辆大幅下降。

的开发人员和公司的代表们竭力发展模式，将需求，并开始努力寻求新的市场用于公共汽车。 但事情并没有改善，并最终组成了一部分股份公司IKARUSBUS. 最后一班车是在二月份发布的2004年。 新的高级管理层决定只产生小型车辆上的特殊的订单。 因此，随着生产被埋葬和想法，以修改艾293，这可能是实际的、功能和成功的。