Honda CBR 250: техникалық сипаттамалары, пікірлер

Күні:

2019-06-01 00:00:09

Hits:

434

Рейтинг:

1Сүю 0Жеккөру

Үлесі:

Table of contents:

Жапон мотоцикл Honda CBR 250 әзірленді концерні "Хонда" 1986 жылы спорт супербайк жоғары динамикалық сипаттамалары бар. Салыстырмалы түрде шағын жұмыс көлемі қозғалтқыш цилиндрлерінің алуын дамыту қуаты 45 л. с., бұл қамтамасыз етті машинада жақсы спринтерлік серпіліс береді басталғаны, сондай-ақ жоғары маневрлілігі, қала жағдайында.

honda cbr 250

Жаңарту

- Шығарылым мотоцикл Honda CBR 250-ге дейін жалғасты 1996-шы, содан кейін өндіру танымал байка ауыстырды режимі малосерийной құрастыру, ал 1999 жылы конвейер тоқтатылды. Ауысымға CBR 250 келді басқа модельдер. Алайда, екі жылдан соң Honda CBR 250 болды шығарылатын зауытта "Хонда" Таиландта, одноцилиндровым инжекторным бар. Жалпы, бұл қазірдің өзінде басқа да нұсқа мотоцикл. Жаңа Honda CBR 250 сипаттамасы, оның елеулі құжат параметрлерін бұрынғы модель мәжбүр болды тағы да жетістікке жетуге нарықта өз орнын. Және айта кету керек, жаңартылған спортбайку көп уақыт үшін уақыт қажет болды, сұраныс үнемді мотоцикл жоғары болды.

honda cbr 250 сипаттамасы

Түрлендіру

он жыл ішінде өндіріс базалық модель Honda CBR 250 бірқатар өзгерістер ұшырады, шығарды жеті түрлі модификациялары. Жіктеу әрбір жаңа нұсқасын анықталды индексімен сандық теру шасси. Мысалы, рама нөмірі мотоцикл бастап қатарынан МС14, онда бұл обозначало болуы полуобтекателя, бөлінбейтін алдыңғы фаралар және қосарланған диск алдыңғы жергілікті.

  • Модификациялау 1987 жылғы, шасси нөмірі басталады МС17 - мотоцикл белгіленеді толық обтекатель.
  • Версия 1988 жылы, нөмірі МС19 - қос алдыңғы тежегіш дискі ауыстырылды бір үлкейтілген диаметрі.
  • Модификациялау 1989-шы, МС21 - өзгерістер шамалы. На инжектор белгіленеді реттеуші шектейтін жылдамдық мотоцикл шегінде 185 км / сағ.
  • 1991 жыл, шасси нөмірі басталады МС22 - өзгерістер елеулі, моделі өтеді рестайлинг. Пайда болады жаңа рама из композиттік алюминий, неғұрлым қатаң және технологиялық. Алдыңғы тежегіш жаңадан двухдисковый, бірақ диаметрі дейін ұлғайды 276 мм. Топсалы-маятниковая артқы аспа алады тербелістер амплитудасын шегінде 180 мм. Спицованные дөңгелектер ауыстырады арналған құйма алюминийден жасалған. Құрғақ салмағы мотоцикл азаяды 148-ден 142 кг.
  • Модификациялау 1993 жылғы, шасси нөмірі МС22-Конструктивті өзгерістер жоқ, бірақ айтарлықтай кеңейтілді түс гаммасы бояу шығаратын мотоциклдерді.
  • Версия 1994 жылғы, рама нөмірі соңғы модификациядағы байка Honda CBR 250 басталады МС23. Түбегейлі өзгеріске ұшырады қозғалтқыштың азайтылуы қуаты 45-тен 40 л. с. байланысты шыққан Жапония туралы заңға сәйкес кубатуры қозғалтқыштардың қуаты.

honda cbr 250 техникалық сипаттамалары

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Honda CBR 250, техникалық сипаттамалары

Габаритно-салмақтық параметрлер:

  • типі мотоцикл - спорт;
  • шасси - рама алюминийден жасалған, құйылған;
  • ұзындығы мотоцикл, мм - 1975;
  • ені, мм - 675;
  • дөңгелек базасы - 1345 мм;
  • биіктігі желісі бойынша рульдің - 1080 мм;
  • биіктігі желісі бойынша ер-тұрман - 735 мм;
  • бензин багының сыйымдылығы - 13 литр;
  • отын шығыны - 4,5 литр 100 км, қалада 2,5 литр тас;
  • жылдамдық шектегіші бар - 180 км/сағ;
  • құрғақ салмағы - 142 кг;

Күштік қондырғы

оның Параметрлері мынадай:

  • түрі, қозғалтқыштың төрт тактылы, бензиндік;
  • жұмыс көлемі - 249 куб/см;
  • цилиндрлер саны - 4;
  • цилиндрдің диаметрі, мм - 48,5;
  • саны клапандардың - 4 бір цилиндр;
  • поршень - 33,8 мм;
  • компрессиясы - 11,5;
  • тамақтану - төрт карбюратор VP-20;
  • суыту - су;
  • іске қосу - электростартер;
  • зажигание - электрондық;
  • қуаты ең жоғары - 40 л. с. кезінде 15 000 айн/мин;
  • сәтінде айналу кезінде - 11 500 айналым минутына - 23,5 Нм;
  • трансмиссия - беріліс қорабы, шестиступенчатая;
  • ілінісу - мультидисковое майлы ваннада;
  • жетекті жіберу артқы доңғалақ - шынжыр.

honda cbr 250 пікірлер

ходовая часть

Негізгі сипаттамалары мынадай:

  • аспа алдыңғы - айыр телескопиялық, диаметрі перьев 37 мм;
  • артқы аспа - шарнирный маятник барысы 130 мм;
  • алдыңғы дөңгелегі мөлшері - 110/70-17";
  • артқы дөңгелегі мөлшері - 140/60-17";
  • алдыңғы тежегіш - дискілік екі, диаметрі 275 мм, суппорт двухпоршневой;
  • артқы тежегіш - однодисковый, диаметрі 220 мм, суппорт однопоршневой.


Параметры одноцилиндровой нұсқасы Honda CBR 250

Сипаттамалары түрлендіру шығару 1999 жылғы:

  • - қозғалтқыш жүйесі SOHC, төрт тактылы, бензиндік;
  • суыту - су;
  • жұмыс көлемі - 248 куб/см;
  • поршень - 55 мм;
  • компрессиясы - 10,7 1;
  • цилиндр диаметрі - 76 мм;
  • қуаты ең жоғары - 26 л. с.;
  • қозғалтқыш айналымы - 8500;
  • сәтінде айналу - 7000 айн/мин 22,9 Нм бірлік;
  • зажигание - электрондық транзисторная жүйесі;
  • іске қосу - электростартер;
  • трансмиссия - шестиступенчатая беріліс қорабы, рычагты ауыстырып қосу арқылы жылдамдық;
  • жетекті жіберу артқы доңғалақ - шынжыр;
  • шасси - болат рама бірі-тұтас-тянутого бейіндегі;
  • аспа алдыңғы - айыр телескопиялық, диаметрі перьев 37 мм, амплитудасы барысы 130 мм;
  • артқы аспа - маятник шарнирный с моноамортизатором барысы салған беттен қызу 104 мм;
  • тежегіші алдыңғы - вентилируемый монодиск, диаметрі 296 мм, суппорт двухпоршневой, колодки металдандырылған;
  • артқы тежегіш - бір вентилируемыйдиск, диаметрі-220 мм, суппорт двухпоршневой, колодки металдандырылған;
  • ұзындығы мотоцикл - 2030 мм;
  • ені - 709,5;
  • биіктігі - 1127 мм;
  • биіктігі желісі бойынша ер-тұрман - 784 мм;
  • жол жарығы, клиренсі - 148 мм;
  • осьтері арасындағы қашықтық - 1369 мм;
  • алдыңғы дөңгелегі мөлшері - 110/70-17МС;
  • артқы дөңгелегі мөлшері - 140/70-17-МС;
  • құрғақ салмағы мотоцикл - 148 кг;
  • бензин багының сыйымдылығы - 13 литр.

мотоцикл honda cbr 250

Пікірлер иелері

бүкіл кезең Үшін өндіріс спортбайка Honda CBR 250 конвейерден олимпиада чемпиондары емес, бір мың мотоциклдерді. Тән, бұл теріс кері құрастыру сапасы жағынан сатып алушылар іс жүзінде байқалған жоқ. Honda CBR 250, пікірлер, ол басым көпшілігінде болды оң, бірі болып табылады ең көп сұранысқа ие үлгілерін екінші жартысы өткен ғасырдың.

Иелері спортбайка бірінші кезекте атап өтеді оның жоғары жылдамдық сипаттамалары. Бекер инженерлер концернінің "Хонда" қажетті деп танылып шектеу жылдамдығы машиналар арқылы ішінара бұғаттау отын беру. Әйтпесе, мотоцикл оңай республикамыздағы барысы сағатына 200 шақырым. Ал бұл болса, болып табылады тікелей заң бұзушылыққа шектеу шаралары туралы тарайтын спорттық байки қозғалтқыш көлемі 250 текше сантиметрге.

Көптеген иелері высказывали өзінің оң пікірін қатысты мотордың үнемділігін. Кезінде әсерлі динамикасы, теңдесі жоқ, қолайлылықты және жоғары айналымдар, четырехцилиндровый қозғалтқыш потреблял сәл төрт литр жанармай әрбір жүз шақырым. Жанармай құтысы, сыйымдылығы барлығы 13 литр алуын жүре алмай, қосымша құю станцияларына төрт жүзге жуық шақырым, спортбайка болып табылады, өзіндік рекорд орнатты.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20163-cbr-250.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/34520-honda-cbr-250-tehn-chnyya-haraktarystyk-vodguk.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/34862-honda-cbr-250-technische-daten-testberichte.html

En: https://tostpost.com/cars/31124-honda-cbr-250-specifications-reviews.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/35168-honda-cbr-250-especificaciones-los-clientes.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/19094-250.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/19819-cbr250.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/32254-honda-cbr-250-dane-techniczne-opinie.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/32829-honda-cbr-250-caracter-sticas-t-cnicas-do-viajante.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34725-honda-cbr-250-teknik-zellikler-yorumlar.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/33687-honda-cbr-250-tehn-chn-harakteristiki-v-dguki.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/17492-250.html






Alin Trodden - мақала авторы, редактор
"Сәлем, Мен Алин Тродденмін. Мен мәтіндер жазып, кітаптар оқып, әсер іздеймін. Мен сізге бұл туралы айтуды жақсы білемін. Мен әрқашан қызықты жобаларға қатысқаныма қуаныштымын."

Комментарий (0)

Бұл мақала емес, түсіндірмелер, бірінші болыңыз!

Добавить комментарий

Жаңалықтар

Алматыда

Алматыда "Ниссан-Патрол" 6-ші буын: паркетникам мұнда орын жоқ!

Алғаш рет жапон алматыда «Ниссан-Патрол» жарыққа шықты тағы 1951 жылы. Сол уақытта аталған автокөлік құрылған қажеттіліктері үшін армия және өзінің сыртқы келбетіне бейбітшілік пен келісімнің жол картасы джип Willys. Ш...

Қозғалтқыштағы майдың деңгейін маңызды шарты денсаулық машиналар

Қозғалтқыштағы майдың деңгейін маңызды шарты денсаулық машиналар

Үшін жүрегі адам жұмыс істеді ақаусыз, дұрыс артериялық қысым қан. Түсетін қанды сұйықтық жабдықтайды ағзаны оттегімен және рөл атқарады өзіндік майлау. Сонымен қатар, қозғалтқышты автомобильде үшін жұмыс істеген дұрыс, оған қажет...

Машина үшін кез келген немесе арзан шетел

Машина үшін кез келген немесе арзан шетел

қазіргі заманғы әлемде сатып алуға болады, іс жүзінде кез-келген автокөлік, алайда өзіне машинаны «наворотами» бермейді. Сондықтан арзан шетел, бұрынғыдай сұранысқа ие халық. Әрине, көп нәрсе байланысты талаптарды, ола...

Қазақстан тарихы мен сипаттамасы автомобиля Митсубиси

Қазақстан тарихы мен сипаттамасы автомобиля Митсубиси "Диамант"

Автомобиль «Митсубиси Диамант», фото, оны төменде келтірілген, дебютін арналған кең жұртшылыққа 1989 жылы. Ол кезде есептелген ішкі жапон нарығы, сондай-ақ экспортқа арналған. Бүкіл тарихында модельдер конвейердің сошл...

Керме автокөлік салонын өз қолдарымен көмегімен алькантры – арзан және тиімді

Керме автокөлік салонын өз қолдарымен көмегімен алькантры – арзан және тиімді

Бәлкім, әрбір автовладелец қалайды, оның "темір дос" барынша жеке және ерекшеленді фонында қалған машиналар жақсы жағына қарай. Әдетте бұл көлік құралы осындай көмектеседі тюнинг: орнату жаңа обвесов, спойлеров, аэрография және ол...

Жұмыс істеу принципі антипробуксовочной жүйесі

Жұмыс істеу принципі антипробуксовочной жүйесі

қазіргі таңда әлемде автокөлік тәжірибеге көптеген электрондық жүйелер мен көмекшілері жұмыс істейді, олар ұлғайту мақсатында активті және пассивті қауіпсіздігі. Осылайша, электроника болдырмауға және апаттық жағдайлар, бұл жағдай...