Фрикционы-otomatik ŞANZIMAN (sürtünme diskleri). Kutu makinesi: cihaz

Son zamanlarda giderek sürücülerin tercihi otomatik vites kutusu. Ve bunun iyi bir sebebi var. Bu kutu, daha kullanışlı, kullanımı gerektirmez, sık sık onarım zamanında bakım. Cihazı-otomatik ŞANZIMAN varsayar bir dizi düğüm ve mekanizmaları. Bazıları gibi olan sürtünme diskleri ŞANZIMAN. Bu önemli bir detay yapı otomatik kutu. Ne alalım, ne için gerekli фрикционы ŞANZIMAN ve nasıl çalışır.

Ayrıca, bu mekanizma denir optimize sürtünme disk. Bir ayrıntı teşkil eder öğe debriyaj, dişliler arasında. Bir noktada kullanarak yağ üzerimize geliyor ve durdurmak için gerekli dişli. Açıldıktan sonra aktarımı tekrar kapanır. Bir mekanizma birden fazla bölümden oluşur. Ne – inceleyelim.

Cihaz

Dikkate alarak cihazınızı bu tür bir mekanizma, nasıl bir paket фрикционов ŞANZIMAN ayırmak gerekir iki temel oluşturan site:

• Metal parçası. Sürekli debriyaj gövdesi ile otomatik kutu. Metal parçası фрикционов hemen hemen hareketsiz bir kutu.
• Yumuşak. Döner, güneş dişli şanzıman. Daha önce yumuşak фрикционы ŞANZIMAN ve bazen preslenmiş karton. Modern karton insanlı mekanizmaları için, grafit kaplama. Onlar dayanabilir daha yüksek bir yük.

Bu Arada, 90'lı paketi фрикционов oldu tek taraflı olmadan, balataları. Tasarımında kullanılan ayrı ayrı kağıt ve metal diskler. Şimdi onlar графитовое ilaçlama, hatta çelik elemanları. Фрикционы-otomatik ŞANZIMAN yağı emdirilmiş sayesinde korunur sürtünme ve aşırı ısınma. Genellikle bir paket iki setten oluşur sürücü. İlk önce gider bir metal, daha sonra – yumuşak. Her iki alternatif arasında olduğunu.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Hakkında фрикционной накладке

Bu öğe vardır целлюлозную bir temel. Kaplama, disk, emdirilmiş özel bir reçine. Bu ihtiyaç için bir sürücü vardı, iyi nişan ve проскальзывал aktarırken tork. Çünkü mekanizma maruz kalıcı yükler, onun çevresinde görülebilir checkering spiral çizen bir form. Onlar yüklenir yönünde hareket sürücü. Onlar sayesinde, önemli ölçüde azalır, sıcaklık фрикционов ortaya çıkan sürtünme.

Unutmayın, daha küçük çentikler derinliği, daha yüksek yanma riski disk. Yağ geçemez oluklar doğru olarak. Sonuç olarak, sıcaklık söz konusu 400 Santigrat derece ve üstü. Bu arada, bindirme yapılabilir sadece grafit, ama kevlar tabanlı. O daha az eğilimli aşınma. Üreticiler kendilerini ortaya tam bir kompozisyon malzeme kevlar astar.

Tasarımına bağlı olarak, belirli bir öğe olabilir farklı bir türü. Vardır monolitik astar ile разрезными tv boşaltmak için yağ ve elemanları, oluşan bireysel segment. Son durumda segmentleri ayrılır dikiş kadar yapışkan tabaka. Böyle bir astar kullanılır, sadece pahalı araçlarda. Segmental öğeleri var, karmaşık bir üretim teknolojisi. Astar sahip, iyi теплоотводящими nitelikleri. Böyle bir karakteristik elde edilir, derinlik маслоотводящих kanal.

Yapıştırıcı фрикционов

Yüzeye disk bu kaplamayı, kullanılan özel vernik. Bu içerir смолянистые bağlantı, yüksek bir erime noktasına sahip. Kaplama üzerine yerleştirilen metal bir disk yüzeyine yapıştırılır ve presleme yapılır.

çalışma şekli

Фрикционы ŞANZIMAN sorumlu aynı işlevi ve kavrama mekanik bir kutu. Öğeleri ayarlanır güneş dişli, her biri sorumludur, belirli bir iletim. Yerleştirilir, onlar ortak bir tasarım. Paket sayısı фрикционов olabilir iki (en basit 4-basamaklı «makineleri») en fazla dört (modern 6-hızlı ŞANZIMAN).

Peki, bakalım nasıl çalışıyor bu mekanizma. Modu «nötr» фрикционы ŞANZIMAN döner serbestçe birbirlerine. Onlar doymuş yağ, ama çalışmıyor baskısı altında. Sonra sürücü tercüme vites kolu konumuna getirin «sürücü», pompa basıncı artar. Yağı bir kutu geçer, özel bir kanal aracılığıyla гидроблок.

Sonuç olarak, sürtünme diskleri birbirlerine karşı preslenmiş baskı altında. Aktif ve doğru gezegensel dişli redüktör. Araba hareket etmeye başlar. Dönme hızı tekerleklerin bağlıdır seçilen dişli redüktörde (diğer bir deyişle, transfer kutusu).

Şartlar

Sürtünme balataları otomatik şanzıman aşağıdaki gereksinimleri karşılaması gerekir:

• Dayanıklılık.
• Yüksek ısı iletkenliği (iyi absorbe yağı).
• Isıya dayanıklı (kaliteli фрикционы çalışan sıcaklığında 200 Santigrat dereceye kadar özelliklerini değiştirmeden ve özellikleri).
• Dinamik kalite. Paket disk mi tork iletimi sırasında модулируемом проскальзывании.
• Statik kalite (yüksek bir eşik kayma фрикционов).

Kaynak

Ne Kadar hizmet edebilir paketiфрикционов? Kaynak disk yeterince büyük. Çünkü onlar sürekli çalışır yağda, tabi minimum aşınma. Zaman zamanında yerine iletim sıvı kaynak фрикционов olacaktır 200-350 bin kilometre. Uzmanlar заостряют dikkat yönetmeliğin değiştirilmesi-otomatik ŞANZIMAN yağı. Çünkü görmezden zamanlama yağ hızlı kaybetmek için kendi özellikleri.

Sonuç olarak, öğeleri-otomatik ŞANZIMAN (dahil фрикционы) modunda çalışır yüksek yükler. Onların kaynak azalır 3-5 kez. Bu nedenle çok önemli zamanında değiştirmek için dişli yağı. Otomatik kutuları bu yönetmelik ise 60 bin kilometre (kapsamaz şanzıman kuru kavramalı). Üretilen tam ve kısmi yedek. Uzmanlar, ilk seçeneği kullanmak için. Hangi sıcaklıklarda çıkmaya başlıyor bina kaplama? Kritik değerler onun için – 140-150 derece. Evet, malzeme yük dayanabilir 300 derece, ancak sadece bir salise. İleri kağıt çökmeye başlar ve ışık yanar. Bu arada, sadece uğrar kapl ama ve konik diskler.

Yenileme

Geri yükleyebilir Miyim böyle bir şanzıman, kutusu makinesi? Tamir фрикционов ima tam bir yedek disk ismi. Onları yenilemek için bir anlamı yok (aynı şey ve tamiri, fren balataları). Ne фрикционы-otomatik ŞANZIMAN fiyatı? Maliyeti yeni bir paket başlar 8 bin ruble, ve bu olmadan çalışır. Böyle bir hizmet, bir yedek olarak фрикционов ŞANZIMAN, değer Moskova'da 10 bin ruble. Ayrıca, değişen onlar değil, ayrı ayrı toplanması, bütün paketi. Öğrenme maliyeti, anlayacaksınız neden bu kadar önemli zamanında değiştirmek onaylı sıvı. ATP-yağ olsa da maliyeti oldukça pahalı normal, ancak bu fiyat karşılaştır onarım yanmış bir kutu. Eğer zamanında servis kutu makinesi, tamiri, ona gerek kalmayacak boyunca iki yüz bin kilometre.

Sonuç

Peki, öğrendik ki, bir f sürtünme diskleri ŞANZIMAN. Gördüğünüz gibi, bu mekanizma gerçekleştirir son değil işlevi çalışıyor mekanik bir kutu. Ve onu korumak için aşınma ve yıpranma, takip etmek tavsiye edilir düzenlemelere yağ değişimi. Kirli yağ – en büyük düşmanı pençe disk. Ayrıca belirtelim ki, bu tıkanmış sadece filtre, ısıtıcı. Sonuç olarak, kutu sürekli
Aşırı ısınmaya maruz.